，清理化游艇批手续，降低准入门槛和游艇登航行旅游停泊维护的总体成本，吸引社会资进入;鼓励发展适合大众消费水平的中小型游艇;鼓励拥有海域、水域资源的地区根据实际情况制定游艇码头建划。到2017年，全国建成批游艇码头和游艇泊位，初步形成互联互通的游艇休闲旅游“液压电梯”收喜达屋一事，业内则表示可能较小就大中华区市场来看，喜达屋的内在问题体量大、人才断层标准和运营机制品牌调整迟钝，大量籍人士出任大中华区高已明显表现出水土不服方世宏坦言，锦江集团将喜达屋纳入体系，无是法律上资上制度上都没有准备好，很容易出现消化不良

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